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10吨吊车全球10款最强升功率自吸发动机!本田K20A在这只能垫底!

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-05-04 09:04

说Pulsar可能大家都不知道是什么车;如果说Versa的话应该就有一部分人知道了;但我说骐达,那么大家应该就都明白了!没错日产的Pulsar正是国内骐达的欧洲叫法。

这台2.8L的V8从排量就能看出这的确是台很赛用的引擎。小排量配合短冲程才能使自然吸气发动机达到更高的转速,从而压榨出更强的马力。Radical自然也是如此,最终它的升功率为162.8匹。

Top2:Caparo T1

作为保时捷最为纯粹的公路赛车,GT3 RS一直保持了后置后驱+大马力自吸发动机的配置,以此来获得近乎完美的操控“质感”。而在2018北京车展上刚刚推出的最新一代911 GT3 RS同样保持着这个属性,4.0L的水平对置6缸发动机可以爆发出520匹的马力,红线转速也可达到尽9000转!最终,它的升功率为130匹。

同样是一家来自英国的小厂!Caparo的两个创始人均为当时迈凯伦F1的工程师。而他们的作品T1则是按照F1的标准去做的,当然为了上路行驶还是要做不少妥协的。其所搭载的3.5LV8发动机可以产出575匹的动力,164.5匹的升功率让它比现在一众涡轮机都要强!

作为一台赛道神车,帕加尼Zonda R由于法规限制不能上路,但是这并不影响它的真正赛道实力。当年在纽北创下6:47秒成绩直接打败了同为意大利血统的法拉利599XX!而它身上的那台6.0L V12发动机则是来自AMG,经过了特殊调教后爆发出了740匹的马力与710牛米的扭矩,升功率也达到了123.3333匹!

目前的法拉利已经全面涡轮化了,而上一代的458似乎就成为了法拉利自吸发动机的绝唱。它身上的那台4.5L V8发动机代号名为F136,其被广泛应用于菲亚特集团旗下的各个意大利厂商!阿尔法罗密欧的8C用的也是这款发动机。不过,毕竟是法拉利自家引擎,在给458装配的时候,8吨吊车,法拉利给他调到了597匹的动力,折合升功率为132.7匹!

升功率:123.3匹/升

升功率:123.3匹/升

Top8:日产Pulsar VZ-R N1

原标题:全球10款最强升功率自吸发动机!本田K20A在这只能垫底!

升功率:110.5匹/升

升功率:164.5匹/升

在上世纪90年代末,日本的泡沫经济让日本各个厂商都“疯”了起来,如此的大好局面“沙发厂”日产自然也不甘落后。为了与当年的思域Type-R EK9进行斗争,12吨小吊车日产特意找Autech把一台1.6L自然吸气发动机调整到了197匹马力的水平,升功率也达到了123.4匹!

诚然,FD2上的那台K20A发动机的确非常强悍,配合VTEC的声音足以让人达到“高潮”!但即使是日规版本的K20A,也“仅仅”只有221匹马力,再除以它2升的排量,那么升功率就只有110.5匹!虽说榜单中只排名第十,不过现在看这个动力水平也一样完爆所有家用自吸发动机! 

Top7:本田S2000

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