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10吨吊车价格小排量涡轮发动机有多烂?上了高速就明白了

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-04-25 09:00

小排量发动机的真正意义,是为了减少排放,控制燃油消耗量以及尾气排放,其社会价值更大于使用价值,为了适应环保法规,一票主流车企不惜重金研发生产小排量发动机,超前的企业甚至连三缸小排量都用上了,12吨吊车厂,但是市场反应并不好,也能看出来消费者对极端的小排量发动机有一种抵触的情绪:纵然再省油,纵然排放再少,10吨吊车厂,牺牲了用车体验,您还是跟我拜拜吧。

小排量发动机更多的会出现在SUV车型、自重较大的车型上,主要原因是这些车型质量较大,想要获得更强的动力就要保证足够的扭矩以及马力,那么只有两个选择,一是大排量引擎,二就是排量稍小增压发动机,市场的导向使得小排量发动机成为主流,其实这并非车企的本意,而相比之下,常规轿车使用自然吸气还是更多,12吨吊车,因为常规的自然吸气发动机就能满足正常的用车需求,本田的1.8L,丰田、大众的1.6L都可以满足正常用车需求。

导读:作为一个自吸狂人,亦或者说是小排量增压的抵触者,其实对于小排量发动机,内心更是一种抵触情绪,因为在我看来,从使用角度上来说,小排量增压带来的驾驶感受,真的没办法与大排量自然吸气发动机相比。

这种发动机日常驾驶表现不错,甚至可以出现“相当不错”的错觉,但是只要上了高速,立马就现原形,尤其是1.3T做到极限的小排量引擎,车企号称1.3T=2.0L,从数据上来说并没有错,但是用车感受就天差地别。

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