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8吨吊车价格我国汽车起重机行业存在的问题及与国外的差距

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-03-30 09:05

虽然国产汽车起重机在技术水平上有了长足的发展和进步,但是与国际先进水平相比,还存在着一定差距。一是由于我国汽车起重机行业起步较晚,二是受国家整体工业水平制造业发展状况的限制。总体来看,国产汽车起重机还存在以下几方面的问题和差距。

1)小吊车新产品开发能力样弱,缺乏核心知识产权。目前国产汽车起重机行业整体研发能力偏低,研发资金投入比例偏低,对研发人才队伍的重视程度不够,对科研基础设施的投入不够,科技人员缺乏价值感和成就感,研发经费少、检查手段落后和管理水平差成为制约产品开发能力提升的主要瓶颈。因此,10吨吊车厂,国产汽车起重机行业在先进产品、高端产品的研发上一直落后于国外,10吨小吊车>,如在大型全在面汽车起重机的研发上就明显滞后,缺乏核心知识产权,缺乏国际市场竞争力。汽车起重机产品更新换代较慢,对大型汽车起重机关键设备的产品研发和系统成套能力低,在模块化设计与制造、计算机辅助设计和可靠性设计的普遍应用,尚有较大差距。从新型化、美观化、宜人化方面,国内产品显得比较简陋,涂漆防腐等也有明显差距。

2)小吊车制造工艺水平较低,产品综合性能一般。受国家整体工业发展水平的限制,汽车起重机制造业装备力量仍较为薄弱,在采用高精度数控机床、计算机辅助工艺与制造方面,尚有较长的路要走。另外,对钢材预处理和自动焊接等先进的制造工艺的普遍应用,也尚进一步提高。产品性能是设计制造、安装、维护使用的综合反映。当前,大型骨干企业的产品性能尚可满足用户的需求。但是许多小规模企业低价无序况争、降低质量标准,其零部件不过关,整机水平难以提高。如产品电气控制故障较多、传动部件噪声较大、操作设施较落后、外观造型缺乏美观等,仍是国内产品的突出问题。此外,产品自动化、智能化性能方面与国外差距较大。

3)小吊车产品检测水平不高,质量问题影响较大。汽车起重机制造业的检测力量较为薄弱,往往仅对产品的一些出厂性能考核,而对产品的可靠性等长期性能指标,如平均无故障工作时间、可用度等较少涉及,产品检测水平尚待进一步提高。许多不上规模企业的产品故障较多,10吨吊车厂,寿命较市场信誉较差。此外,汽车起重机制造业的品种规格繁多,配套件与原材料供应和质量问题影响尤为关键。与国外品牌竞争,配套件供应和质量问题影响较大。一些国产原材料,如结构用的异形型材、薄壁型材等品种规格较少,供应较为短缺。这势必影响到整机设计所需求的配套件和原材料的合理选用,使整机难以提升,拉大了与国际水平的差距。从材料选用方面看,国内地去常用的主要材料为Q235-A以及16Mm等,而国外已广泛采用低合金高强度钢和其他轻型材料,并逐渐向高强度钢发展。一些国产的主要配套件,如减速器、制动器、电控设备和元器件等性能和质量的控制,与国外相比尚有较大差距。

4)小吊车产品品种比较单一,整机质量稳定性差。从产品品种分布来看,当前国外在大市场--欧洲市场、北美市场和日本市场上,大型全路面起重机产品和各种汽车轮胎起重机规格齐全并占据了主导地位。而国内轮式起重机生产仍然以8~50t汽车起重机为主,8t以下和60t以上产品很少,从而造成了一方面生产能力过剩,另一方面许多重点工程急需的大型起重机尚需进口的局面。

从产品质量状况来看,部分产品发生早其故障频繁,安全保护方面的设备可靠性也较差。国产起重机平均无故障时间仅为93.4h,最多为185h,最少为66.6h。整机工作寿命按主要零部件寿命计算,约为2000-3000h,而国外同类产品一般可达12500h。

5)小吊车产品技术标准滞后,消化创新能力不足。国际上的知名品牌企业都有自己的企业校准,并随着技术和市场的发展而及进更新。其内控的企业标准都高于现行的国际标准,是他们保持品牌效应、参与国际市场竞争的有郊手段。而我国产品技术标准的制定,通常是采用跟踪国际标准和先进国家、地区标准的方式,但往往消化的机制不够健全,重视程度不够,经费和人力投入不足,企业内控标准制定也缺乏动力和氛围。

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