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12吨吊车价格柴油机温度过高的原因及预防措施

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-03-26 09:00

柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因,同时提出一些改进措施:

1.长时间超负荷作业

柴油机长时间超负荷作业,10吨吊车价格,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出现水温过高现象。为此,应避免柴油机长时间超负荷作业。

2.冷却液不足

柴油机冷却系统中若缺少冷却液,则会影响柴油机散热效果,造成柴油机高温。对此,应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量,液位低时应及时补充。

3.散热装置相互干涉

如果液压油散热器与水散热器一前一后放置,当液压油温度偏高时,势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高,影响水散热器散热。对此,应检修液压系统散热情况,降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

4.风扇胶带过松或风扇变形

风扇胶带过松,容易造成风扇转速降低,造成散热器不能发挥应有的散热能力,导致柴油机温度过高。此外,风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。对此,应定期检查柴油机风扇胶带是否松弛及风扇形状是否异常。

 5.散热器表面附着杂物

散热器表面附着杂物不仅会使散热器散热面积减小,同时会使散热器的迎风面积减小,导致散热器的散热能力降低,引起柴油机高温。散热器表面附着杂物是最常见的现象,本文结合散热器结构特点,介绍其清理过程中的注意事项。

由于散热器不容易整体拆卸,因此,只能对某些相关零部件进行拆卸。拆卸防尘网后,应先用刷子等工具清除大的杂物,然后用高压水流或气体冲洗防尘网,水流或气流压力建议保持1MPa以上。为便于对散热器的芯体进行清理,12吨吊车价格,应拆除导风罩及风扇护网等零部件。

冲洗散热器时,喷嘴要尽量与散热器平面垂直,喷嘴要与散热器保持10~30mm的距离,喷嘴压力要根据散热器芯体厚度进行调整。如果条件允许,用高压水流清洗后可再用压缩空气清洗一次,方法同上。如果条件限制只能用压缩空气,应先用水将散热器湿润,然后用压缩空气直接进行清理,气体压力应在2.5MPa以上。清洗完成后,装复拆下的零部件,即完成清洗工作。

 6.冷却液循环不畅

节温器开度不足,会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温,可以将节温器放入水中进行加热检查,一般节温器的开启距离为8~10mm。

水泵性能不良,则会造成冷却液流量降低,致使柴油机高温。对此,应检查散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6~12℃,如果偏小,可更换水泵。

水垢过多,也会影响散热器内翅片的散热效率,降低冷却液与冷风的导热能力。对此,应定期清洗柴油机冷却系统,同时,避免使用劣质的冷却液,以减少水垢的生成。

7.喷油正时不对或喷油量过多

喷油正时不准或喷油量过多都能引起柴油机热负荷变化,加大冷却系统散热负担,引起柴油机高温。对此,可检查喷油提前角或喷油泵,若有问题,需重新调整喷油正时或重新校泵。,8吨吊车价格>

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