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12吨吊车从1到100,三大红利:中国消费振兴的经济必然

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-02-27 09:00

1940年代中期,美国人费正清写了一本书叫做《美国与中国》,这个20多岁博士毕业后便来到中国的西方学者,通过中美的对比,第一次将中国完整地呈现于世人眼前,西方世界第一次深入了解了这个远东国邦。

这不失为一种幸运。中国大地如此滚烫,恰如盛夏时节阳光直射下的水泥路面,打一只鸡蛋就能立刻烘熟。这巨浪席席的时代萃取出了卓越的企业,相对应地,中国商业的巨大进步也催生了世界经济看中国的底蕴。

脱离时代与国家视角的企业发展,是失去根基的,站在中国改革开放四十年的关口,这句话显得颇有深意。中国作为世界上发展最快的单一经济体,14亿人的生产与消费能力,960万平方公里的资源体量,上下5000年的社会经济发展沉淀,都带来了无可比拟的规模优势。

加华伟业资本认为,在人口红利、政策红利、产业红利的多期叠加效应中,中国企业正面临着较低的试错成本、巨大的规模优势、潜在的群体消费势能,这一波箭在弦上,一触即发。

2018年的跨年秀上,吴晓波讲了这么一个故事。

1990年代,改革开放十多年之后,费正清又写了一本书,10吨吊车价格,叫做《中国简史》。在这本书中,费正清呼应六十年前对中国社会发展的预判,向世人大方认错。他说,中国的现代化发展,是自身内在基因变革和发展冲动的结果。,也就是说,中国现代化发展道路的根本,在于其内生性。

在这种规模优势中,中国的企业有幸经历了一条陡峭的学习曲线。企业的发展通道被极速缩窄,其他国家几百年走过的路,中国花了四十年,一路狂奔着走完了。

有幸身处于时代庇佑之中的我们,不禁自问,这种内生性源于何处?

彼时,中国就像是一个没有发动机、只靠人力向前推的马车,沉默又疲乏。

在这本书中,费正清将中国的发展形容为冲击-反应模式,中国社会接受着来自西方政治经济变革模式的冲击,并且不断对此作出反应,10吨吊车厂,以推动自身社会轮轴的运转,一圈再一圈,10吨吊车,经年复经年。

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