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10吨小吊车2015年内燃机市场表现:柴油机需求仍低位徘徊

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-02-08 09:03

  分燃料类型来看,柴油机12月销量41.48万台,全年累计销量633.45万台,同比下降29.50%,同比累计下降18.52%;汽油机12月销量485.89万台,累计销量5073.23万台,同比增长0.35%,同比累计下降3.20%。

  12月进出口均好于预期。海关数据显示,2015年12月,我国进出口总值2.48万亿元人民币,下降0.5%。其中,出口1.43万亿元,增长2.3%,预期降4.1%;进口1.05万亿元,下降4%,预期降7.9%;贸易顺差3820.5亿元,扩大24.7%。12月进出口双双好于预期。2015年,我国货物贸易进出口总值24.59万亿元人民币,12吨吊车,比2014年下降7%。其中,出口14.14万亿元,下降1.8%;进口10.45万亿元,下降13.2%;贸易顺差3.69万亿元,扩大56.7%。12月进出口均好于预期主要受益于人民币贬值、德法意制造业数据普涨,欧元区经济重拾复苏动能,以及国内需求边际改善影响。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响,销量小幅回升。小汽油机企业全年累计销量907.79万台,同比下降8.82%,前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海。同比累计正增长的企业为隆鑫、润通,同比增幅4.92%、12.89%,好于行业平均水平。

  受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响,部分企业在国3公告未申请下来的情况下,除出口产品外,其他国二产品10月起停产停售。对配套农机领域占比较高的单缸柴油机行业而言,销量继续延续11月态势。单缸柴油机全年累计销量276.34万台,同比下降19.76%。排名靠前的五家企业为:常柴、常发、江动、常林农装、三环,其单柴类产品销量占行业销量比例70.90%。整体来看,行业企业正大力消化国二库存,积极升级国三产品,以应对新形势下的市场波动。


  2015年全年,除乘用车同比增长外,其余行业均有不同程度下降,销售总量稳中略有下降。

2015年内燃机市场表现:乘用车配套大幅上升,柴油机需求仍低位徘徊

  分内燃机配套市场情况来看,除乘用车用内燃机同比累计均增长外,其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机全年累计销量1866.33万台,同比增长7.29%;摩托车用内燃机全年累计销量2339.10万台,同比下降7.10%;船用内燃机全年累计销量4.34万台,同比下降7.32%;农用机械用内燃机全年累计销量527.79万台,同比下降9.69%;园林机械用内燃机全年累计销量399.16万台,同比下降10.61%;商用车用内燃机全年累计销量301.16万台,同比下降18.73%;工程机械用内燃机全年累计销量42.22万台,同比下降25.64%;降幅最大的为发电机组用内燃机,全年累计销量180.89万台,同比下降25.95%;。

  根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,2015年12月完成内燃机销量527.42万台,环比增长8.46%,同比下降2.90%;销量全年累计完成5707.33万台,同比累计下降5.19%;12月完成21224.15万千瓦,环比增长2.03%,同比增长8.29%,10吨吊车价格,全年累计完成213532.79万千瓦,同比累计增长1.14%。乘用车市场销量快速大幅上升,累计销量远好于行业平均水平,同比累计增长7.29%;受国2升国3影响,柴油机市场仍在低位徘徊,同比累计降幅扩大到18.52%。

  多缸汽油机主要配套在乘用车领域,12月份销量延续11月上升态势,环比同比均快速增长,比去年同期大幅提高,累计销量增幅远超行业平均水平。多缸汽油机企业全年累计销量1946.82万台,同比增长6.58%。值得关注的是,大型车企的发动机厂均出现了远高于平均水平的增幅,尤其是上汽通用五菱、东风日产、长城、长安福特、奇瑞等的同比增长更是达到了9.73%、48.14%、31.08%、60.45%、29.44%。上汽通用五菱、一汽-大众、上海大众动力总成、东风日产、重庆长安汽车等十家排在前列,其总体销量占行业销量比例为53.03%。

  受国2升级国3影响,工程机械用及农机用内燃机销量大幅度下降,8吨吊车,以及商用车销量的持续缩量,对配套此三行业较多的多缸柴油机企业而言,总体销量下降幅度仍继续放大。多缸柴油机企业全年累计销量357.12万台,同比下降17.53%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、锡柴等销量前十名的销量占总销量的65.79%。目前仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前10名的企业12月累计销量同比下降23.19%,仅福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中,发电领域变现良好,东康、卡特行业销量靠前,工程机械领域降幅进一步扩大,累计降幅达到28.70%。

  新能源内燃机总体呈现平稳趋势,政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开,以及民众对新能源接受程度加深,新能源内燃机在2015年越来越好。东风南充在新能源内燃机市场上有较大份额。

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