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12吨吊车价格受益一带一路 中国重型柴油机走向世界

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-01-09 09:02

潍柴在美国、法国、德国、意大利建立了研发中心,与国内五大研发平台实现了高效协同;联合麻省理工学院、清华大学、AVL等,牵头成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟、商用汽车与工程机械新能源动力系统产业技术创新战略联盟。

●  潍柴动力 实验室+国际战略

布局国际化战略,从法国博杜安到意大利法拉第,10吨吊车,从德国凯傲到美国德马泰克,每一次跨国贸易都是践行创新的尝试,亦有潍柴发动机的身影,其中潍柴船用发动机进军全球市场的报道更是屡见不鲜。

玉柴搭建“玉柴商城”全面管理线下销售网络,优化客源和订单,为经销商和服务站带来更多的增量利益。

今年前三季度,依靠自主研发的高速大功率柴油机,河南柴油机重工有限责任公司出口俄罗斯的外贸额同比增长200%以上,成为践行国家“一带一路”战略的新亮点。在河柴重工总装厂改装发运车间,4台崭新的CHD622V20柴油机整装待发,工人正对其进行最后的检查,预计不久后将发往俄罗斯。

作为中国船舶行业高速柴油机专业制造厂,河柴重工启动了自主品牌高速大功率柴油机研制项目,并成功研发出3000千瓦以上CHD622V20柴油机,可广泛用于海洋运输船、游轮、打捞船、公务船等高端船舶,具有完全自主知识产权,达到国际先进水平。

进入世贸组织后,大量的欧美知名品牌进入中国;同时伴随一带一路计划的推广,中国民族企业走出国门成为大势所趋。大家都钟情于高品质的产品,高昂的价格无疑是最大的阻碍。在国际市场,民族企业凭借低品牌附加值,创造出的优质产品,仰仗高性价比的优势正在海外市场另辟蹊径,拓展出了一条生存的空间。

编后语:

积极应对国家清洁能源号召,玉柴自主研发玉柴牌纯电动厢式运输车,并已取得了5款新能源改装车公告,2款自主品牌新能源车公告。

固然中国是世界第二大经济体,12吨吊车厂,甚至拥有超过美国的庞大市场,但是经济压力也是同样严峻。拥抱互联网,完善后市场,积极拓展海外市场,传统发动机企业实现了自我救赎,10吨小吊车>,实现了全球化的新发展策略。

重型柴油机的发展趋势很明确,排量不变功效上升,节能减排国际接轨,但是如何在新时代经济不乐观的大环境下,保持创新实现盈利是核心制造企业的首要任务。

支持国家西部建设开发需求,玉柴在中国西藏,设置了世界海拔最高的西藏办事处,在西域高原为当地藏民司机提供技术支持和售后服务。

【卡车之家 原创】连卡车之家编辑每日必去的大学食堂也破产了,实体经济确实堪忧。一面是蒸蒸日上的电商和气贯长虹的房地产,另一面是宏观经济低迷,运输制造行业的生存艰难。那么,处在风头浪尖的发动机制造企业为何能实现逆势增长,是我们此次讨论的话题。

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路"经济区开放后,承包工程项目突破3000个。2015年,我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资,投资额同比增长18.2%。2015年,我国承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元,执行金额121.5亿美元,同比分别增长42.6%和23.45%。

●  玉柴集团 新能源+西部开发

潍柴投资5亿人民币,成立内燃机可靠性国家重点实验室,并成功入选国家重点实验室。实验室测试范围覆盖内燃机整机可靠性研究、关键零部件可靠性研究、可靠性预测与评估技术研究,实验设备达到国际先进、国内领先水平。其先后通过国家C-NAS认可和欧盟认可,是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。

今年9月,河柴重工开通了阿里巴巴国际站,利用互联网向海外买家展示、推广企业和产品,进而获得贸易商机和订单。河柴重工研发的CHD622V20柴油机,具有体积小、重量轻、燃油消耗低、环保等优点,在俄罗斯市场打响“洛阳制造”的旗号。

在一带一路计划的实施中,民族重工企业成为了急先锋,大量的工程机械、铁路运输、重型柴油机随之销量倍增。近年,作为机械核心的民族发动机企业走在经济的最前沿。

●  河柴重工 打响洛阳制造

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