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8吨吊车搭载保时捷同款发动机 奥迪RS4 Avant 4.1秒破百

 

  每台敢叫“GTR”的车型 都不是流俗之辈

GT是国际汽车分类标准中的一个等级,拉丁语Gran Turismo的意思,意为是舒适的,可以用于长途旅行的,但是又有高性能的汽车。而R是Racing的意思,即赛车。因而GTR的真实含义为性能媲美赛车的大跑车。日产GTR1969年2月4日的第15届东京车展,日产正式发布了历史上的第一台Skyline GTR车型,这款Skyline系列的高性能版本是一款4门轿车,其搭载了一台2.0L DOHC S20直列6缸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩177N·m,与之匹配的是一款5速手动变速箱。两年以后日产推出了两门版本车型。正是由于第一代车

  穿上战衣就是战神 奥迪R8 performance parts套件版

奥迪近日发布了R8 performance parts套件版车型,相比普通版,其增加了大量性能套件,并对底盘进行了升级,此外,新车的车身重量也得到大幅度减少。外观方面,奥迪R8 performance parts套件版在普通版车型的基础上增加了更具战斗气息的空气动力学套件,车头和车尾采用了碳纤维材质的形如“风刀”的设计,下扰流板同样为碳纤维材质,拥有更强性能感的视觉效果。车身侧面,R8 performa

  穿上战衣就是战神 奥迪R8 performance parts套件版

外观方面,奥迪R8 performance parts套件版在普通版车型的基础上增加了更具战斗气息的空气动力学套件,车头和车尾采用了碳纤维材质的形如“风刀”的设计,下扰流板同样为碳纤维材质,拥有更强性能感的视觉效果。车身侧面,R8 performance parts新增加了碳纤维的侧裙,10吨吊车,Audi Sport的标识镌刻在靠近后轮拱处。此外,新车还针对刹车和悬架进行了升级,并选用了全新造型的轻量化轮圈,前后轮胎规格分别为245/30 R20与 305/30 R20。尾部方面,新车采用了赛车的设计风格,装配了大尺寸的后扰流板以及造型夸张的

 

  经典车灯那么多 为何独有奥迪被称为“灯厂”

在众多以车灯见长的厂商之中,最为车迷津津乐道的当属奥迪,被人们誉为“欧洲灯厂”。甚至车迷常常拿它的车灯来调侃:有人说,世界上有两种车灯,一种是奥迪车灯,一种是其他车灯。有人说,奥迪造车的主旨就是,跑不死你也要晃死你。还有人说,勒芒赛事,10吨吊车,人家是来比赛的,奥迪是来比灯的。更有人说,奥迪的车系,不管哪期改款,什么都不改也必定改大灯。不得不说,奥迪凭借车灯的造型,以及超高的科技含量,确实担得起“欧洲灯厂”的美誉。奥迪最开始其实与其他厂商一样,在车灯方面的表现中规中矩,规整的造型加上卤素光源并无太大个性。氙气大灯直到上世纪90年代初,奥迪率先

 
 

  灯厂的超前卫电动SUV 奥迪etron Sportback

etron Sportback Concept作为目前奥迪汽车最新的概念车型,无论是在外观内饰配置还是动力上都体现出了奥迪超前卫的设计理念。作为灯厂,奥迪etron Sportback的车灯非常科幻,视觉效果酷炫;而尾部则采用了类似奥迪A8那样的贯穿式全宽尾灯设计,非常吸引眼球,与此同时,概念车的内饰也十分科幻,其仪表盘和中控台都配备了大尺寸的液晶显示屏,科技感十足,该车方向盘中央的奥迪LOGO还可以发光,视觉效果十分炫酷。

这些迷人的”屁股“你根本无法抵抗

  转变转变再转变 人见人爱的奥迪A5是这样练成的#p#分页标题#e#

翻开奥迪A5的历史,这个看似一片空白的车型其实有着极其曲折的故事,从最初始祖车系的一个车型到现在引领潮流的“型男”,A5对于家族车型的传承代表了奥迪在归入大众后的伟大复兴。奥迪80时期第一代(1972年1978年)大众早在1964年底便收购了奥迪汽车公司,但大众真正官方承认奥迪80属于集团的车型却是在1972年,这是因为最早的奥迪80并不是一个独立的车系,而是奥迪F103系列中的一款车型,直到1972年,大众集团利用新开发出的B1中型车平台打造出了可以替代F103的奥迪80,它才有了正式的身份,由四门轿车派生而成的双门敞篷跑车AUD

 

 
 

  要说哪台汽车最“善变” 我只服保时捷911

目前保时捷911在售车型中,其主要版本分为四种,而款式更是达到了七种,根据保时捷车型“车型版本款式”的命名规则,10吨吊车,911的具体民用车型竟然达到了19种。在这19款具体车型中,一眼就可以认出来的是普通版的Carrera,以及半敞篷方式的Targa,而剩下的Turbo与GT版本则是在Carrera的基础上发展而来的。保时捷911 Carrera上世纪50年代,保时捷550型汽车在泛美越野大赛(Carrera Panamericana)中赢得了1953年小型车级别的冠军,为了纪念这个光荣的时刻,保时捷便将旗下的许多车型以Carrera作为后缀,现在Carrera则代表了911的标准版车型,在它的基础上可以发展出敞篷版、性能版、四驱版、性能四驱版等具体车型。保时捷911 Turbo911 Turbo,顾名思义它就是Carrera车型的涡轮增压版本,1974年保时捷正式发布了全球首款应用废气涡轮增压技术的量产运

 

  一言不合就搞灰机 保时捷卡宴拖拽A380创世界纪录

保时捷卡宴量产标准版由保时捷英国技师Richard Payne驾驶,采用标准拖钩,首先是保时捷Cayenne S柴油版登场,之后是Cayenne Turbo S汽油版车型。保时捷Cayenne Turbo S汽油版采用前置四驱的驱动方式,车身重量为2310kg。保时捷为其准备了一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机,最大功率570马力,峰值扭矩800牛米,与之匹配的是一款8速手自一体变速箱,其百公里加速时间仅为4.1秒,国内售价283.9万。在保时捷在完成这个疯狂的举动之前,大众途锐V10 TDI曾成功拖拽过155吨重的波音747,日产途乐曾成功拖拽过170吨货机,而路虎发现神行则曾经拉着10

三色奥迪 RS5,做为最fashion的你会选谁

  世上毒蛇千万种 最毒一条还得是Shelby Cobra

Shelby Cobra诞生于1961年,它的创造者卡罗尔·谢尔比(Carroll Hall Shelby)在与英国AC车身制造公司和福特的斡旋中,使了一招空手套白狼,他写信给英国AC:给我一个车身,给它安上Ford的引擎,然后写信给Ford:给我一台引擎,我可以把它按在AC的车身上。结果两家公司真的为谢尔比提供了他所需要的Ace Roaster车身与福特4.3升V8发动机,而卡罗尔先生则将其打造了具

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