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12吨吊车气缸盖平面翘曲变形的检修

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2016-12-29 22:07
12吨吊车柴油机气缸盖通常用铸铁制造,由于各部分凝固不均匀,金属组 织和硬度也各不相同。因此,气缸盖的底平面部位存在着一种残余铸 造应力。为了消除这种应力,通常气缸盖在浇铸成型后一般都经过时 效处理。
 
但是12吨吊车柴油机在运转时,由于气缸盖局部承受巨大的热负荷和机械 负荷,并且它的几何形状复杂,各部分受热不均。如果此时在维护保 养中沒有按照一定的顺序拧紧气缸盖螺母,且有的紧,有的松,则往 往易使气缸盖平面发生翘曲变形。为了防止气缸盖变形,通常要求热 机时不簿拆卸气缸盖,而在冷机拆下的气缸盖也应放在平整地方。一 般当其变形量在气缸盖的全部长度内若超过一定值时,就应进行刮削 或磨平。
不同机型柴油机对气缸盖平面的平面度误差要求不一样。以康明 斯6BT5.9柴油机为例,气缸盖平面50mm长度内,要求小于 0.02mm。全长横向小于0_20mm ,纵向小于0.30mm。而WD615柴油 机气缸盖平面度误差,要求在100mm长度范围内小于0.03mm ,使用 极限为0.05mm。
 
翘曲的气缸盖若不及时修理,则它因与气缸体的上平面不能紧密地接合,就容易在使用中冲坏气缸塾。如果冲坏的气缸塾没有及时更 换,仍继续使用,则容易引起气缸盖进一步翘曲变形。
 
气缸盖平面刮削的方法,是在工厂钳工划线铸铁平台的工作面 (或平板玻璃)上先薄薄地涂上一层红丹油。然后将气缸盖平面轻轻 放在平台上,使气缸盖平面和平台接触,并回转硏磨3〜5圈。最后 取下气缸盖,查看平面,翘曲变形的突出部分便显示出红丹油的印痕, 然后用刮刀(彳谷称平铲刀)刮去印痕部分即可。印痕刮去后,再把气 缸盖平面和检验平台清洗干净,再在平台上涂红丹油(或盖图章的印 泥),重复检查直到满意为止。每次涂红丹油检查之后,刮削线痕的 方向应当改变,使之互相交叉进行为好。至于刮削修复后的质量,一 般是根据工作平面上印痕均匀分布的点数来检查。此时只要印痕点大 小基本一致,且分布均匀即认为良好◊
 
12吨吊车气缸盖平面的平面度误差较大时,通常可采用磨床磨削的方法修 平。但是应注意的是磨削量不能超过一定的厚度。这是因为磨削量过 大,燃烧室容积减小,压缩比增大,会引起柴油机爆震。
 
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