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8吨吊车价格名爵ZS搭载的上汽 蓝芯 1.0T发动机 是如何做到顶尖

dongchezhidao(文/车友号 懂车之道)

下面我们仔细的给大家分析它的技术到底有没有核心的东西。就厂家工作人员介绍的是六大黑科技+爱信6AT 造就黄金动力

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这款由三菱提供的涡轮增压器采用电控泄压阀,能精准控制进气压力,大幅提升低速扭矩,减少了废气行程及热量损失,有效降低增压器工作噪音,降低油耗。水冷集成排气歧管:改善排温控制,减小加浓需求,提高燃油经济性,提高暖机和催化剂起燃速度,降低排气系统复杂性,减轻重量,降低成本。

第三代爱信6AT变速箱

上汽另一款1.5L自然吸气发动机,居然也采用了阿特金森循环。众所周知,阿特金森循环常在丰田的发动机上出现。阿特金森循环的出发点是为了节油,但势必会牺牲部分动力输出。经济性与动力性,常常难以兼得。不过,上汽1.5L自然吸气发动机,在节能5%的基础上,动力性能还增加了10%,这是难能可贵的。当然了,这显然得益于发动机其他方面的技术进步。

除了介绍发动机之外,解析会现场的老师也着重对爱信的6AT变速箱进行了特别讲解。与SGE 16T发动机匹配的第三代爱信6速自动变速器同样亮点十足。该变速器技术上非常成熟,与发动机配合默契,其中,提到了NIC功能。AT型自动变速箱有一个特点:在等红灯临时停车的时候,仍挂在D挡,发动机和变速箱之间的动力传递没有隔绝,此时变速箱会有抖动,影响驾乘舒适性。加入NIC功能之后,变速箱可以在怠速停车等待的过程中,临时切断动力传递,而当松刹车,并准备起步的时候,再恢复原状,正常运行。整体表现是,起步平稳,动力响应及时,加速平顺,换档迅捷,同时也能将油耗保持在更低水平。

它的这款发动机的是由上汽发布了其重磅产品,“蓝芯”SGE 16T发动机,12吨吊车厂,换做排量就是1.0T发动机,这款全新的发动机被搭载到了名爵ZS身上,同样为其提供动力的还有1.5L自然吸气发动机,与两款发动机向匹配的有六速自动、四速自动和五速手动变速器,为消费者提供丰富的动力搭配。 其中SGE 16T发动机采用缸内中置直喷涡轮增压系统,匹配爱信第三代6速自动变速器,最大功率125匹,最大扭矩能达到170Nm,媲美蝉联多年沃德三缸发动机的福特ECOBOOST 1.0T发动机的水平。除了这款全新的SGE 16T发动机之外,1.5L自然吸气发动机对应匹配的是四速自动挡及五速手动挡变速器,最大功率120匹,最大扭矩150Nm。从账面数据来看1.0T涡轮增压发动机动力算够用。总体来看两款发动机的油耗也值得关注,官方标定均在6升/百公里以下。节能减排它是符合的。

懂车之道总结:放眼整个国内市场,80后购车需求趋于饱和,90后年轻一代已经成为汽车市场消费的重要力量,随着更多资讯发达与汽车文化的养成,对于汽车的理解也更有主见,关注的重更加多元化。如果作为人生的第一台车,在有限的购车预算前提下,关于动力,够用、舒适、节能自然进阶为最为理性的消费心态。高颜值+互联网,动力配置也迎合了潮流。不过对于名爵ZS的未来起决定性因素的还是价格。可以说,名爵ZS的确在很大程度上撩动了很多年轻人心里的那根弦。至于它的最后的表现我们是比较看好的,它比较符合众多年轻人对于一台车的诸多选择。更多汽车资讯,请继续关注懂车之道。(图文/懂车之道编辑)

全铝合金缸体与多数同级车型采用铸铁缸体不同,SGE 16T发动机采用航空级全铝材质,更利于降低整车油耗和排放,提升整车动力性能。

据我们所了解到的,多数直喷发动机采用的侧置直喷技术,而这台SGE 16T发动机采用缸内中置直喷技术,六孔喷油嘴布置在汽缸顶部的正上方,12吨吊车价格,它能更精准地控制喷油与进气混合,使得缸内油束分布更为优化,油气的混合更加均匀、充分。

作为瞄准90后的车型,就得满足90后对于车的要求,比如90后大多都是数码控、移动党、颜值追求者,及时享乐的生活观。那么,对于车辆动力的需求,90后又是如何看待的呢?从上汽那了解到对于它的关键词就是三个关键词:够用、舒适、节能。很显然,据我们的推测这也将成为名爵ZS动力配置的“标签”。

可变式排量机油泵使机油泵根据发动机转速自动调节机油泵出量,一共可进行两级调节,减少动力损失,可以延长发动机寿命。

抖动是一大局限三缸机的主要因素

大家最关心的可能是和这个问题“三缸机的问题” ,请几年三缸机几乎都销声匿迹,只在小范围呢使用与追崇, 近一两年三缸机又开始有抬头的意思。各大大品牌都开始研发三缸机,三缸机的问题就是不平衡,抖动严重,这确实是三缸机的天生缺憾,工程师埋头攻克的正是其抖动问题。上汽1.0T三缸机抖动严重与否,没有驾驶过实车也没有办法现在给出结论,等后期动态体验后再给大家分析。不过,从现场的解析来说,大可不必担心1.0T的抖动问题,毕竟还有一个“舒适”的设计指标摆在那里。值得一提的是,1.0T发动机并没有采用平衡轴来应对三缸机抖动,而是在结构上进行的设计优化。

全铝合金缸体

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 技术解析】早在广州车展就看到名爵ZS,一首发后,名爵ZS的外观与内饰就受到了年轻消费者广泛的关注,它定位于“年轻人标配的首台互联网SUV”,名爵ZS给人的第一印象就是年轻的气息。通过对时下年轻人的充分定位与了解,上汽打造出这一款无论怎么看都很符合年轻人气质的名爵ZS。对于这款年轻定义的SUV来说,年轻消费者对于其动力的要求也是蛮高的,全新的外表下一定要有颗全新的“芯”,名爵ZS如此回应其内在之美。我们今天也来给大家解读一下这台发动机的技术。

可变气门正时技术加上可变气门升程技术就是双可变气门正时技术,这二者有效的结合起来时,12吨小吊车,能为发动机在各种工况和转速下提供更高的进、排气效率,提升动力的同时,也降低了油耗水平,并且正时链条为静音设计,终生免维护,降低了后期保养成本。

双可变气门正时技术

缸内中置燃油直喷

可变式排量机油泵

高效的涡轮增压

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