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8吨吊车重庆南川G353:“公路医生”英达山城显身手

作者:12吨吊车厂 来源:汽车吊技术资料2018-10-12 09:00
英达项目经理向南川电视台现场讲解英达就地热再生技术

  其实,这已不是英达机组第一次在重庆南川亮相,早在2015年1月,英达就曾为南川区S303开綦路治理重载交通导致的麻面、老化等路病。

  节能、绿色又环保,市民齐称赞


  随着该路段交通量逐年增长,路面出现了大量横缝、纵缝、龟裂、挖补、车辙等病害,路面行驶质量较低。本次治理工程主要针对行车道,总长10.95公里。

  今年英达机组的再度亮相,也吸引了当地南川电视台的关注,并专门针对此次工程作了题为《“修路王”亮相,旧路直接变新路》的宣传,英达施工速度快、节能环保成为本次的最大亮点。

  山城公路多纵横,“公路医生”巧施工

  山城重庆国道治理,英达为其再添宝贵案例。路病百种、下药千变,“公路医生”英达将继续秉持“对症下药”之理念养护道路,10吨小吊车>,为业主提供高效、优质的服务。

  清末名臣张之洞曾这样吟咏重庆:“名城危踞层岩上,鹰瞵鹗视雄三巴。”重庆城市依山而建,道路高低不平,建筑错落有致。可谓是山既是城,城既是山。

  经过“公路医生”对病害路段的检测与诊断,英达工程师们决定“对症下药”采用复拌就地热再生技术进行施工,通过现场加热路面、翻松、拌和、摊铺、碾压等工序,8吨吊车价格>,一次性实现旧沥青混凝土路面的100%就地再生利用。

  近日,这座美丽的山城,迎来了一支整齐划一的橙色机组,原来这是受重庆市南川区公路局特邀而来“治病救路”的“公路医生”。

  经专家测算,对比传统工艺,南川G353此次施工共节约新沥青混合料6570吨,减少废旧沥青混合料排放10512吨,减少二氧化碳排放289.7吨,节能减排效果显著。

继2015年1月,“公路医生”再度征战山城重庆南川

英达机组单车道施工,不影响市民出行


  G353宁福线,是进出南川区的主干线,担负着南川城区到涪陵、武隆、万盛等地的交通运输任务,是沿线人民生活和生产物资运输的主要通道。

南川电视台工作人员用镜头记录英达热再生施工现场


  项目经理介绍,本次施工的难点主要在于南川境内多山,地形以山为主,道路纵坡较大且弯道较多,而该路段交通量大,重车多,施工路段狭窄且宽度不规则,最窄处仅有6.2米。

  在应对难点方面,英达热再生机组展现了独特优势:施工时只占用一股车道,其它车道正常通行;施工后半小时路面温度降至50℃即可开放交通,将对交通的干扰降至最低。

英达橙色热再生机组穿梭于秀美隽永的南川



  相比较传统工艺的铣刨产生的大量扬尘和噪音扰民,8吨小吊车,英达机组由于采用了被交通运输部鉴定为“国际领先”的间歇式热辐射加热和耙松技术,不铣刨无扬尘、施工无噪音,得到了沿线居民的一致好评。

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